航空巨頭掀起新一輪 圈地運動
金證券記者 陳巖伴隨新航空公司審批的重新開閘，各地籌建地方航空公司的步伐加快。《金證券》記者註意到，國航、南航、東航和海航四大航空巨頭，近期都傳出與地方政府簽署合作協議的消息，新一輪“圈地運動”的輪廓逐漸清晰。新航企審批沖刺自5月份新航空公司審批開閘以來，籌建新航空公司已然成為行業潮流。5月以來，民航局分別批復瞭瑞麗航空和青島航空的籌建請求，是6年來首次“松綁”。此外，民航局還下發文件，取消多項對航企設立分、子公司的限制。審批政策的松動，令各路資本對航空領域虎視眈眈。以瑞麗航空為例，其控股股東景成集團註冊地在雲南省瑞麗市，註冊資本為人民幣10.8億元。但此前有消息稱，景成集團計劃在未來五年內斥資100多億元，形成擁有30架飛機，開通包括芒市、騰沖等航線的航空集團。據瞭解，目前民航局已收到新設航空公司、航空公司設立分公司以及航空公司擴大經營范圍等19項申請，已批準成立3傢新公司籌建、1傢分公司和2傢公司擴大經營范圍。三、四線城市“吃香”地方航企“胎動”，國內航空巨頭也不甘落後。四大巨頭中，南航動作最快，其籌建的河南航空已經初審獲批。6月20日，民航局發佈公示，由南方航空(600029,股吧)和河南航投共同出資組建的南航河南航空公司，已經獲得民航中南地區管理局初審同意。根據公示信息，擬籌建的南航河南航空公司註冊資本為人民幣60億元，其中南方航空持股60%，河南航投持股40%。“河南航空還在籌建中，相關細節不方便回復。”昨日下午，南航證券部人士在接受《金證券》記者采訪時表示，目前沒有新的籌建計劃可公佈，如果有新計劃，會公告。值得一提的是，海航在這一輪“圈地運動”中撒網最廣。早在去年8月，海航集團就與福州市政府簽訂戰略合作框架，有意籌建福州航空。“除瞭福州，海航目前還有烏魯木齊、黑龍江、長安、廣西4傢新航空公司的設立計劃。”南京長期跟蹤航空業的券商分析師向《金證券》指出。相比之下，國航與東航進展較慢。此前，國航傳出與大連市政府旗下公司成立大連航空，與北京市政府旗下公司成立北京航空；東航則先後與青海、寧夏政府簽訂合作協議。《金證券》記者註意到，上述新航企多集中在三、四線城市。“客源充足且利潤高的幹線市場，早已被各大航企搶占。不僅有國內大型航空公司，還有漢莎航空等外航的競爭。”該券商分析師坦言，目前航線冷門的三、四線城市，特別是中西部地區省會城市是航企爭奪的熱門。地方政府“懸賞”事實上，新航企籌建中，地方政府才是最熱情的幕後推手。寧夏回族自治區政府表示，將對東航在該地區的航空建設發展、市場客源拓展、稅收優惠政策、媒體宣傳資源等方面給予全力支持。“地方政府對籌建航空公司熱情很高，而且對新開航線都有一定補貼。”上述分析師透露。《金證券》記者梳理後發現，地方政府對航線補貼早已成為業內“潛規則”。中國國航(601111,股吧)2012年共獲得政府補貼12.83億元，同比增長38.29%，政府補貼占瞭公司凈利潤的近三成。東方航空(600115,股吧)去年政府補助達到17.20億元，其中有11.38億元是航線及航空補貼收入；南航也有高達12.58億元的政府補貼。目前，航空行業處於低迷狀態，新航企的加入，或進一步加劇競爭。據民航局統計，今年上半年，航空公司的主營業務虧損41.9億元，依靠43.3億元的匯兌收益才勉強盈利。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '基隆市卡債更生
新聞來源http://news.hexu新北市消費貸款n.com/2013-08-01/156685850.html
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