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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

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● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  嶺南天地負責人黃威南表示，周六日市民停車需求較大，但嶺南天地路邊停車常遭遇貼條，這對整個嶺南天地商圈的經營影響很大，是否可以增加路面停車位，以容納更多的客人。新華商場負責人劉映欽也談到祖廟商圈停車難的問題，期待相關部門能夠做更多事情，如在商圈周圍建設配套停車場。

內容來自sina新聞

  禪城區區委書記區邦敏昨透露地鐵4號線已開始前期九如鄉土地貸款工作

  

  談地鐵：市軌道辦正在做前期工作

  真正的走群眾路線

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-25/08194012566.shtml

  東方廣場負責人黃光勇認為，軌道交通不單單是交通設施，更重要的是城市經營的經濟杠桿，他以香港地鐵為例，"很多大城市的地鐵都是'彎'的。"他認為，軌道交通的線路應將大型商業體、大型寫字樓、大型集中住宅區聯系在一起，才能真正為城市經濟建設提供杠桿作用。智慧新城負責人周凱軍也認為，地鐵4號線的建設將決定季華商務帶的成敗。

  本報訊(記者陳傢源、彭鑫通訊員禪宣)昨日上午，禪城區舉行商業發展和商圈建設專題座談會。市委常委、禪城區委書記區邦敏在會上透露，佛山地鐵4號線建設終於有瞭新進展，目前佛山市軌道辦已在做前期工作，如地鐵走向等。

  談綠化：不因發展商業丟掉綠化龍潭土地貸款

  昨日的座談會邀請瞭禪城商業綜合體、運營商、協會、專賣場、零售商及餐飲連鎖店等近20位商業代表參加。而地鐵4號線成瞭眾多商傢熱議的話題。

  區邦敏對此表示，停車問題一直是遺留問題，甚至於公交車停車都很困難。

  他介紹，嶺南天地附近道路狹窄，在高峰期經常造成擁堵，在目前馬路本身窄的情況下劃出一些停車位很不現實，但對於停車難的情況，他建議可考慮在地鐵口安排臨時接駁巴士，免費接駁人流，高峰期減少路邊停車量，同時也方便市民出行。

  對此，區邦敏表示，佛山軌道交通比較"直"，不成網，但地鐵4號線就能將佛山地鐵連成網。他透露，近期市軌道辦已在著手做地鐵4號線的前期工作，包括4號線的走向及施工等，"市裡叫我們去研究一下，使禪城的整個交通可以連成一個網。"區邦敏說。

  昨日的座談會上還出現有趣一幕，不少商傢對商鋪門口的大樹意見很大，認為其白天遮擋住招牌，夜晚擋住瞭商場燈光，對生意有一定的影響。區邦敏連忙稱，"不要砍掉我的大樹。"他認為，不能因發展商業而丟掉城市綠化，但其提出可以適當修整，"就如人的頭發，長長瞭可以適當地修飾，在祖廟路附近的道路景觀，樹枝修剪之後，不僅透出商場的燈光，同時也透露出城市的味道。"

  出來聽民意才是

  談配套：建議地鐵口接駁巴士

  "導彈打得準，是因為裝有信息反饋系統。"昨日座談會一開場，區邦敏就以此為喻，闡明"聽民意"的重要性。

  去年以來，區邦敏最喜歡掛在嘴邊的一句話便是："智慧在民間，需求在市場，評價在社會。"他也是這麼做的。記者粗略統計瞭一下，最近一周區邦敏已參加瞭包括老城活化、公交優化、商業發展在內的三場"聽民意"座談會。而據透露，類似的會議，接下來還有十幾場。

  "聽聽大傢意見，對我們很有啟發。如果隻坐在辦公室，想出來的政策肯定無法接地氣。"就像區邦敏所言，其實不止書記，其他部門不妨也廣開思路，定期邀市民、企業代表等各界人士舉行座談會，"能辦就解決，不能辦就解釋"，這才是真正的群眾路線。

地鐵4號線如何走 市軌道辦正在研究

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